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如何排查液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣

發(fā)布時(shí)間:2023-10-10 來源:液壓機(jī)

液壓機(jī)液壓系統(tǒng)混入空氣后,會(huì)造成一定的危害,液壓油剛性急劇下降,造成液壓系統(tǒng)響應(yīng)變慢,效率降低,導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生爬行、振動(dòng)。空氣中含有一定量的氧氣,會(huì)加速液壓油和系統(tǒng)元件的氧化,氣泡會(huì)造成運(yùn)動(dòng)部件之間無法形成油膜,導(dǎo)致潤(rùn)滑不良,加劇液壓元件的磨損,氣泡高壓后爆破產(chǎn)生的壓力沖擊,會(huì)造成液壓元件出現(xiàn)氣蝕。

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 動(dòng)臂缸動(dòng)作緩慢


拆開變量泵1的負(fù)荷傳感管路6(圖中定變量控制閥5到流量控制閥4之間管路),發(fā)現(xiàn)從該管口中冒出氣泡。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),操縱動(dòng)臂缸10動(dòng)作,管口流出的油液不連續(xù),還間斷地噴出油氣混合液。對(duì)該管進(jìn)行約1min排氣,待管口連續(xù)、穩(wěn)定地流出線狀油液后,將管路連接好并試機(jī),裝載機(jī)動(dòng)臂缸動(dòng)作速度恢復(fù)正常。


鏟斗缸自行伸縮

鏟斗缸活塞桿出現(xiàn)較大幅度自行伸縮現(xiàn)象,其原因可能有以下3個(gè)方面,一是鏟斗缸有桿腔、無桿腔過載閥內(nèi)泄漏,二是鏟斗缸內(nèi)泄漏,三是工作裝置液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣。拆檢多路閥處的鏟斗缸有桿腔、無桿腔過載閥沒有異常。將鏟斗收到極限位置,拆開鏟斗缸有桿腔膠管,繼續(xù)操縱收斗憋壓,有桿腔油口未出現(xiàn)噴油,由此排除鏟斗缸內(nèi)泄的可能。拆開多路閥到鏟斗缸無桿腔鋼管上的測(cè)壓堵頭時(shí),結(jié)果此處噴出高壓氣體,沒有液壓油流出,由此判定液壓系統(tǒng)混入了空氣。

排查液壓油箱和工作泵的吸油管路,發(fā)現(xiàn)工作泵吸油口膠管的喉箍已松動(dòng),怠速時(shí)液壓油箱回油未見氣泡,但是發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),油箱回油氣泡迅速增加。緊固喉箍后,液壓油箱內(nèi)氣泡逐漸消失,試機(jī)后故障消除。

工作裝置動(dòng)作緩慢且油溫升高

裝載機(jī)液壓系統(tǒng)異常發(fā)熱通常有以下5種原因:一是溢流閥異常開啟,二是液壓泵內(nèi)泄,三是液壓油散熱器失效,四是執(zhí)行元件內(nèi)泄,五是閥口或管路故障造成節(jié)流。再次試機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓油箱油標(biāo)尺處有大量氣泡。打開液壓油箱上部法蘭蓋,發(fā)現(xiàn)液壓油箱內(nèi)油液中混有大量氣泡,液壓油箱內(nèi)回油室焊縫開裂。


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